الهندسة البحرية

وجد الغطّاس بأن الباخرة غير صالحة للإبحار ونصح بإخضاعها لصيانة "بأسرع وقت ممكن، لا سيما الحديد في أسفلها". ثم حضر أصحاب الباخرة محي الدين وطارق طعمة ووقفا على مدخلها وأعطيا القبطان مبلغا من المال"بوجودي"، فنقله إلى الغطّاس، الذي غير فحوى التقرير إلى "صالحة للسفر".

مالك الباخرة محيي الدين طعمة يؤكد أنه سدد "مستحقات وتعويضات البحارة الذين غرقوا معها" معتبرا أنه لم يكن "ملزما بذلك، بل (كرم أخلاق)"، ذلك أن عقد "التأمين مع شركة في قبرص يغطي حصرا جسم الباخرة".

شركات التأمين داخل سورية تتيح لأصحاب البواخر خيار التأمين مع أو بدون البحارة دون علمهم، حسبما يقول المحامي المتخصص في قضايا النقل البحري كامل كراوي.

راميتا كتب:
خبر أليم جدا ويتكرر وأين الرقابة من هذا ولماذا أسطولنا البحري نائم وغائب عن الرقابة النزيهة والأمن والسلامة؟
حرررام عنجد السوري أرخص منو مافي !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
حتى لو كان في ذرة امل لانقاذ الناس فإن تواطئ المعنيين يحولها إلى ذروة الالم !!!
الله يصبر أهلو

ugaritian كتب:

كتب:
اذا و بنظري ان الحق بالدرجة الاولى يقع على البحار الذي قبل بالسفر على اي سفينة

Christopher Columbus كتب:
يا سيدي ان ما خا ب ظني هي بقع دهان لاحط ان لونها نفس لون الدهان الاسود في اعلى السفينة
وبكل صراحة بداية قلت بيني وبين حالي انه من الجنون السفر بمتل هيك باخرة ووجود اهتراء كبير متل هذا الاهتراء
بالواح البدن
يعني اي نوع من المخاطرة والحاجة بتخلي الاشخاص يسافر ببيهك باخرة

Christopher Columbus كتب:ممكن تكون بقع موضوعة للدلالة على مكان ااالواح اللي عمل صيانة لها
او للدلالة على بعض الالواح ومكانها اللتي تم اللحام لها
او ممكن تكون بقع فيول

Bahreya كتب:أنا شبه متأكد من أن هذه الصور هي ظل لسلم أو شيء معلق ...