اليوم هو الأربعاء مارس 29, 2017 9:16 am

جميع الأوقات تستخدم GMT + ساعتين




 صفحة 1 من 1 [ 17 مشاركة ] 
الكاتب رسالة
 عنوان المشاركة: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 2:55 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
الشركة السورية الاردنية

تأسّست الشركة السورية الأردنية للملاحة البحرية كشركة مساهمة مشتركة في عام 1975 من قبل حكومتي الجمهوريـة العربيـة السورية والمملكة الأردنية الهاشمية برأس مال وقدره (100) مليون ليرة سوريـة على أساس المناصفة بين البلدين.

و تملك السفينتين الشهيرتين بردى و يرموك:

السفينة بردى: M/V. Barada
IMO number : 7806714
Name of ship : BARADA (since 01-03-1979)
Call Sign : YKBX
MMSI : 468048000  
Gross tonnage : 5356 (since 01-11-1999)
DWT : 6333
Type of ship : General Cargo Ship (since 01-03-1979)
Year of build : 1979
Flag : Syrian Arab Republic (since 01-03-1979)






السفينة يرموك

IMO number : 7817464
Name of ship : ALYARMOUK (since 01-12-1979)
Call Sign : YKBY
MMSI : 468056000  
Gross tonnage : 5355 (during 2000)
DWT : 6305
Type of ship : General Cargo Ship (since 01-12-1979)
Year of build : 1979
Flag : Syrian Arab Republic (since 01-12-1979)
Status of ship : In Service/Commission (since 28-12-1979)
Last update : 17-11-2009





غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 

شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها

إعلان

إعلان
 

 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 3:45 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
المؤسسة العامة للنقل البحري سيريا مار

الموقع الالكتروني(غير محدث): http://syriamar.com/component/option,com_frontpage/Itemid,1/lang,en/

المؤسسة العامة السورية للنقل البحري هي إحدى مؤسسات القطاع العام ذات الطابع الاقتصادي التي تخضع لأحكام المرسوم التشريعي رقم \20\ لعام 1994. أحدثت المؤسسة بموجب القانون رقم \88\ لعام 1959 . تم دمج شركة الملاحة البحرية السورية بالمؤسسة العامة السورية للنقل البحري بموجب المرسوم رقم \410\ لعام 2000. مبنى الإدارة العامة للمؤسسة في مدينة اللاذقية و لها فرعان في مدينتي دمشق و طرطوس.

و تملك سفينتين قديمتين (احد اقدم السفن السورية)

السفينة ارواد:

IMO number : 7206378
Name of ship : ARWAD (during 1975)
Call Sign : YKAN
MMSI : 468045000  
Gross tonnage : 2222 (before 1999)
DWT : 3615
Type of ship : General Cargo Ship (during 1972)
Year of build : 1972
Flag : Syrian Arab Republic (since 01-04-1972)






و السفينة اللاذقية:

IMO number : 6923802
Name of ship : KHALED H (since 01-05-2009)
Call Sign : CPB833
MMSI : 720701000  
Gross tonnage : 2404 (before 1998)
DWT : 3836
Type of ship : General Cargo Ship (during 1969)
Year of build : 1969
Flag : Bolivia (since 01-05-2009)

يبدو ان اسمها قد تغير الى خالد اتش (لا ادري يمكن انباعت)





و على ما اذكر كان لديهم اخت ثالثة لارواد و اللاذقية اسمها دمشق

و اشترت/تقوم بشراء سفن حديثة

اولها السفينة سوريا:

•SOURIA  which capacity is 12704 MT.





وهذه الصورة اثناء ابحارها في الثلج عندما كان اسمها بي بي سي كاليفورنيا:




وصورة اخرى للبي بي سي كاليفورنيا على الحوض العائم  :wn:



السفينة لاوديسيا:

IMO number : 9274343
Name of ship : LAODICEA (since 01-05-2009)
Call Sign : YKRM
MMSI : 468393000  
Gross tonnage : 9611 (during 2005)
DWT : 12744
Type of ship : General Cargo Ship (during 2005)
Year of build : 2005
Flag : Syrian Arab Republic (since 01-06-2009)







السفينة فينيقيا:

IMO number : 9385233
Name of ship : FINIKIA (since 01-09-2009)
Call Sign : YKRO
Gross tonnage : 11767 (since 01-02-2009)
DWT : 18908
Type of ship : Bulk Carrier (since 01-02-2009)
Year of build : 2009
Flag : Syrian Arab Republic (since 01-09-2009)

للاسف لم اجد لها صورة الرجاء ممن يملك صورة ان يوفرها لنا, على كل حال يبدو انها اخت سوريا و اللاذقية


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 3:56 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
الشركة السورية العراقية

تملك سفينة وحيدة: السفينة هاجر

Name: MV HAJER
MMSI: 468362000
IMO: 9043134
Call sign: YKPW
Flag: Syrian Arab Republic
Vesseltype: Cargo Ship
Width: 18 m
Length: 131 m



هاجر عالحوض العائم:



صورة اخرى (اعتقد في اللاذقية, عالمكسر)



غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 4:08 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
اخيرا (اتمنى ان لا يكون اخرا):

شركة الشام للنقل البحري

الموقع الرسمي (موقع جيد, محدث, و متعوب عليه): http://www.al-sham.com/ar/home

(منقول من الموقع الرسمي): تعد شركة الشام للنقل البحري من أكبر شركات القطاع المشترك في سورية والأولى من نوعها في هذا القطاع، وقد أسست وفقـاً لأحكام قانون الاستثمار رقم (10) في ظل المناخ الاستثماري الإيجابي السائد الذي عملت الدولة منذ بداية التسعينيات على تدعيمه من خلال إشـراك جميع الطاقات الوطنية من مختلف القطاعات الاقتصادية في عملية التنمية الشاملة الهادفة إلى بنـاء سـورية الحديثـة .
واكتملت إجراءات تأسـيس الشركة في شهر أيـار 1994 وحدد رأسمالها المدفوع بمبلغ 20 مليون دولار أمريكي ساهمت الدولة بـ 25% من أسـهمها، كما ساهمت مجموعة دلـه البركة عبر اثـنـتان من شركات الاستثمار لديها هما (شركة التوفيق للصناديق الاسـتثمارية وشـركة دلـه البـركـة القابضة- البحرين)  بـ 40.3% وسـاهمت مجموعة هيكل ـ قصاب باشـي السورية بـ 26.86% وشركة إخـوان التجارية السعودية التي يرأسها الشيخ عبد العزيز النويصر بـ 5.6% وشـركة أمين الدهلوي بـ 2.24% .

و تملك سفينتين:

السفينة انترادوس:

الطـاقم المبحر
15 شخص

الحمولة الإجمالية
6,362 طن

عدد الحاويـات
664

نوع المحركات
MAN B&W – ألمـانيـا

حوض البناء
كينغشـان – الصين

الإشراف على البناء
أندرو وير – إنكلترا

حمولة الروافـع
45 طن × 2

السرعة القصوى
17 عقدة

طول الباخرة
125 متر

عرض الباخرة
20 متر

هيئة التصنيف
لويدز ريجستر

الهوية
سورية

مرفأ التسجيل
اللاذقية










و اختها السفينة راميتا:

الطـاقم المبحر
15 شخص

الحمولة الإجمالية
6,362 طن

عدد الحاويـات
664

نوع المحركات
MAN B&W – ألمـانيـا

حوض البناء
كينغشـان – الصين

الإشراف على البناء
أندرو وير – إنكلترا

حمولة الروافـع
45 طن × 2

السرعة القصوى
17 عقدة

طول الباخرة
125 متر

عرض الباخرة
20 متر

هيئة التصنيف
لويدز ريجستر

الهوية
سورية

مرفأ التسجيل
اللاذقية





غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 4:12 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
هيك بيكون ابو عبيد لم جميع سفن القطاع العام و المشترك في موضوع واحد


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 5:46 pm 
مدير الموقع
مدير الموقع
صورة العضو الشخصية

اشترك في: السبت فبراير 24, 2007 10:27 am
مشاركات: 1215
مكان: سورية
شكراً على الموضوع المفيد و الممتع ... و بالنسبة للسفن الجديدة و المباعة أرجو أن تتطلع على الموضوعين السابقين :
viewtopic.php?f=4&t=290
viewtopic.php?f=4&t=326
حيث ذكر في الخبر أن :
اقتباس:
وقد تم بيع الباخرة القديمة الخاسرة اللاذقية وسيتم بيع الباخرة الثانية أرواد قريباً للتخلص من خسائرهما التي كانت تخسر المؤسسة

فهل تم البيع أم ليس بعد ؟؟ و هل تم استلام السفن الجديدة و وضعها تحت الخدمة ؟؟



_________________

مدير موقع الهندسة البحرية
موقع الهندسة البحرية | مكتبة بحرية . كوم | تعريف الهندسة البحرية | أعلن في الموقع !
----------------------------------------------
رأي الشباب |HprLink Blog | Hprlink Hosting
غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 5:58 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
اردت جمع الموضوعين المذكورين في موضوع شامل عن شركات القطاع العام و المشترك, و قد اقوم في المستقبل بكتابة موضوع شبيه عن اهم الشركات الخاصة السورية

ورد في احد المواضيع التساؤل التالي:

اقتباس:
بس اذا كانت البواخر ارواد واللاذقية خسرانة مين يشتريهن؟؟؟؟؟    


يشتريهم احد ملاك القطاع الخاص و سيربحان معه و السبب ببساطة تلافي الهدر الموجود في القطاع العام و اسبابه سوء التشغيل, سوء الصيانة, البيروقراطية... الخ


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 7:41 pm 
مشرف
مشرف

اشترك في: السبت مارس 31, 2007 4:51 pm
مشاركات: 327
مكان: جبلة - الاسد
شكرا لك على هذه المعلومات القيمة و التي كنا بحاجة لها
من حيث التعرف على السفن الموجودة ضمن الاسطول و مواصفات كل منها



_________________
لا تأسفنَّ على غدرِ الزَّمانِ فطالمـا .. رقصت على جثث الأسودِ كلابٌ...
و
لا تحسبنَّ برقصها تعلوا على أسيادِها .. تبقى الأسود أُسودٌ والكلابُ كلابٌ...
غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 9:21 pm 
مشارك أساسي
مشارك أساسي

اشترك في: الجمعة سبتمبر 04, 2009 3:33 am
مشاركات: 227
تحياتي للجميع وإليكم بعض المعلومات والتصويبات:
السفن المملوكة للمؤسسة العامة السورية للنقل البحري في الخدمة ومباشرة بعد الشراء كالتالي:
السفينة سورية تعمل منذ نهاية عام 2007 وحتى تاريخه تصنيفها جيرمانيشر لويدز
السفينة لاواديسا بالخدمة منذ أيار 2009 تعمل على خطوط شمال أوروبة تصنيفها جيرمانيشر لويدز
السفينة فينيقيا بالخدمة منذ شهرين تعمل وبشكل ممتاز (سفينة موديل 2009) وهي سفينة دوكمة BULK صناعة يابانية.تصنيفها بيورو فيريتاس

لقد زرت السفينة سورية عندما كانت في اللاذقية وأقول لكم مستوى التكنولوجيا الموجودة بها جيد جدا ولدي بعض الصور لها ولأنظمة التحكم الآلي وخصوصا في المحركات بالإضافة إلى برج من طراز INTEGRATED أي المتكامل من الخريطة الإلكترونية إلى التحكم الكامل بالمحركات لكني لاأعرف كيف أضعهم على الموقع  والشباب أصحاب الخبرة مثل أخي أبو العبد يعرف عن ماذا أتكلم والطاقم فيها سوري 100% .
محركاتها من طراز ماك كاتربلر وتعرفون مامعنى هذين الأسمين ومن الأمور التي علمت بها:
1- يمكن الإقلاع على الفيول 380
2- لاتحتاج إلى إدارة أي مولد في عرض البحر أي استهلاك مازوت زيرو
3- تملك نظام دفة ذو دفة أخرى وبمساعدة مروحة المقدمة تستطيع الدوران بشكل كامل وبزاوية بسيطة.


والأهم أن الطاقم وخاصة طاقم المكنة مرتاح تماما تماما UMS

أما بالنسبة لأرواد واللاذقية فقد تم بيعهم نهائيا

التصويب يتعلق بنوع محركات سفن راميتا والسفينة انترادوس التابعة لشركة الشام فهم MAN صيني واسمه بالتزر أو بلزر لا أعرف تماما وكما علمت أنهم عانو منهم كثيرا منذ بداية استثمار السفن , بالنسبة للقطاع العام لأقول أن الهدر غير موجود عند التشغيل وعدم حرفية في التشغيل لكن من ناحية الصيانة فهي جيدة لأنهم يقومون بالتصليح من قبل الشركات الصانعة وقطع وكالة أصلية وهذا مايفسر الحالة الفنية الجيدة جدا لمحركات السفن المباعة كما علمت.  


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 9:50 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
بارك الله فيك كل المعلومات صحيحة, و اعلق على مايلي:

اقتباس:
يمكن الإقلاع على الفيول 380

ليس اقلاع المحرك نفسه, فالمحرك يقلع على المازوت و يتم التحويل على الفيول 380 و السفينة مازلت واقفة لان رفاصحا controlable pitch propeller, اي ان المكنة دايرة و الرفاص يدور عالفاضي لذلك يمكن التحويل على الفيول و السفينة واقفة, و هو نظام منتشر و معروف يمكننا الكلام عنه في موضوع منفصل

اقتباس:
لاتحتاج إلى إدارة أي مولد في عرض البحر أي استهلاك مازوت زيرو

نعم هذا النظام معروف ايضا shaft generator و هو مولد يوجد على الشفط (محور الرفاص) وظيفته توليد الكهرباء باستخدام المكنة الرئيسية الدائرة اصلا و بذلك تنتفي الحاجة لاستخدام مولدات منفصلة, ولكن ذلك يؤثر على عدد لفات المكنة RPM و يزيد استهلاكها

اقتباس:
تملك نظام دفة ذو دفة أخرى

لم افهم قصدك

اقتباس:
وبمساعدة مروحة المقدمة تستطيع الدوران بشكل كامل وبزاوية بسيطة

تقصد الباو ثرستر Bow thruster: رفاص المقدمة

اقتباس:
التصويب يتعلق بنوع محركات سفن راميتا والسفينة انترادوس التابعة لشركة الشام فهم MAN صيني واسمه بالتزر أو بلزر لا أعرف تماما وكما علمت أنهم عانو منهم كثيرا منذ بداية استثمار السفن

والله يا خي معلوماتي من الموقع الرسمي لشركة الشام

http://www.al-sham.com/ar/technical-specification-

بالنهاية لا تشد ايدك كتير على كل هالسفن و خاصة الصينية منها


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 10:59 pm 
مشارك أساسي
مشارك أساسي

اشترك في: الجمعة سبتمبر 04, 2009 3:33 am
مشاركات: 227
أبو العبد تحياتي
بالنسبة للدفة فإن الدفة لديها مايسمى بالـFLAP يعطي زاوية دوران إضافية أي الدفة قسمان

أما بالنسبة للصيني
إن كل دول العالم تبني في الصين حاليا وكل اسطول الشركات الكبيرة من ميرسك إلى CMA  وغيره لكن مالفرق:
شركات تبني في الصين لكن معدات غربية وتجهيزات غربية 100% وتنتج سفن رائعة
وشركات تبني في الصين وتجهيزات صينية بترخيص غربي وتحمل الكثير من المشاكل

أما السفن التي تعاني مشاكل حقيقية فكما نقرأ هي السفن المصنوعة في كوريا حيث تعاني سفن ناقلات النفط الحديثة المبنية للكويت وناقلات الغاز المبنية لقطر (اكرر كما قرأنا) من مشاكل عدة.
البناء حاليا متركز في الصين واليابان


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 11:23 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
اقتباس:
بالنسبة للدفة فإن الدفة لديها مايسمى بالـFLAP يعطي زاوية دوران إضافية أي الدفة قسمان

نعم يسمى هذا النوع من الدفة "دفة بيكر" Becker rudder تعطي قدرة عالية على المناورة و اليك صورة:

اما عن الصيني فما تقلي يا صديقي و لا تقنعني, هلق البي ام متل الشيري؟؟؟؟

انت بنفسك ذكرت معاناة شركة الشام مع الراميتا و الانترادوس بسبب المكنة و عيوب اخرى في التصنيع


ليس لديك الصلاحية لمشاهدة المرفقات


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الاثنين نوفمبر 30, 2009 11:26 pm 
مشرف
مشرف
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الثلاثاء مارس 27, 2007 9:54 pm
مشاركات: 403
من أجمل المواضيع و أفيدها على الإطلاق.....
مشكور .... :lol:


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الثلاثاء ديسمبر 01, 2009 12:14 am 
مشارك أساسي
مشارك أساسي

اشترك في: الجمعة سبتمبر 04, 2009 3:33 am
مشاركات: 227
يسلمو حبيبي
بالنسبة للصيني والأوروبي كلم بيناولوا بإسمو ( ليش شبها الشيري أحلى من الفيراري) :D
على كل انتاج السفن في اوروبة أصبح حاليا لايتجاوز 1% وبالذات السفن الخاصة وهذا بسبب الإرتفاع الجنوني بأجور اليد العاملة في أوروبة


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الثلاثاء ديسمبر 01, 2009 1:57 pm 
قبطان
قبطان
صورة العضو الشخصية

اشترك في: الجمعة نوفمبر 06, 2009 2:12 pm
مشاركات: 951
damascus كتب:
يسلمو حبيبي
بالنسبة للصيني والأوروبي كلم بيناولوا بإسمو ( ليش شبها الشيري أحلى من الفيراري) :D
على كل انتاج السفن في اوروبة أصبح حاليا لايتجاوز 1% وبالذات السفن الخاصة وهذا بسبب الإرتفاع الجنوني بأجور اليد العاملة في أوروبة


صحيح (مع اني لست متأكد من نسبة 1%, فهي تبدو صغيرة جدا) على كل حال مازالت الصناعة الاوروبية افضل بكثير حتى و لو كانت اغلى, فالعمر الافتراضي للسفينة الالمانية اكبر بكثير من اليابانية


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الأحد إبريل 25, 2010 7:30 pm 
كبير مهندسين
كبير مهندسين

اشترك في: الاثنين مايو 04, 2009 1:13 am
مشاركات: 91
السفن المبنية بالصين مثل الكرتون
انا اعمل على سفينة ناقلة مواد كيماويةChemical Tanker  بناء 2008 بالصين، و بصراحة لو السفينة كانت مبنية بأي بلد أخر كان احسن
التكنولوجيا الصينية يلزمها الكثير لكي تصبح قادرة على منافسة التكنولوجيا الأوروبية او حتى اليابانية.....
هذا تعليق على ما كتبه الشباب عن سفن شركة الشام، لم اعمل على هذه السفن و لكن لدي اصدقاء استلمو السفن عند بنائها بالصين و عانو الكثير من المشاكل بسبب التقنية الصينية...


غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي إرسال بريد  
 
 عنوان المشاركة: Re: شركات القطاع العام و المشترك في سوريا و سفن كل منها
مشاركةمرسل: الأحد إبريل 25, 2010 8:19 pm 
مدير الموقع
مدير الموقع
صورة العضو الشخصية

اشترك في: السبت فبراير 24, 2007 10:27 am
مشاركات: 1215
مكان: سورية
نعم فالصين تعتمد مبدأ الغزارة في الانتاج مما يؤدي للرخص على حساب النوعية و هذا في كل شيء صيني تقريباً !! و هنا يأتي دور العامل المادي في اختيار البضاعة الصينية !



_________________

مدير موقع الهندسة البحرية
موقع الهندسة البحرية | مكتبة بحرية . كوم | تعريف الهندسة البحرية | أعلن في الموقع !
----------------------------------------------
رأي الشباب |HprLink Blog | Hprlink Hosting
غير متصل
 يشاهد الملف الشخصي  
 
عرض مشاركات سابقة منذ:  مرتبة بواسطة  
 صفحة 1 من 1 [ 17 مشاركة ] 

جميع الأوقات تستخدم GMT + ساعتين


الموجودون الآن

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين متصلين و 1 زائر


لا تستطيع كتابة مواضيع جديدة في هذا المنتدى
لا تستطيع كتابة ردود في هذا المنتدى
لا تستطيع تعديل مشاركاتك في هذا المنتدى
لا تستطيع حذف مشاركاتك في هذا المنتدى
لا تستطيع إرفاق ملف في هذا المنتدى

البحث عن:

cron