السلام عليكم
حابة اقترح فكرة موضوع جديدة على الموقع نظرا لأن مو الكل من الأعضاء المشتركين اختصاصون بحرية
يعني في تنوع واضح بالأختصاصات
الفكرة
إن كل حدا بيسأل سؤال بأي قسم من أقسام الهندسة ولازم يكون بيعرف الجواب
وبنطر مشاركات الأعضاء التانيين للإجابة وعندما يؤكد صاحب السؤال أن الاجابة صحيحة يحق للعضو الآخر طرح سؤاله
وبهذه الطريقة نساعد في  عملية البحث العلمي لدى الجميع
والحصول على الفائدة قدر الامكان

سؤالي لكم هو
لماذا يستهلك البراد المنزلي طاقة كهربائية كبيرة عند بداية التشغيل فقط

يمكن التوسع في شرح السبب ,لكن باختصار فيني قلك بسبب الحاجة إلى تيار كبير للإقلاع(قد يصل احيانا إلى ضعفي التيار الإسمي للمحرك وبالتالي طاقة كهربائية كبيرة ) حيث أنه عند الإقلاع تكون سرعة الدوران صفر وهنا نحتاج إلى معادلات الجهد لنبين ذلك ,ولكن اظن أن الجواب كافي وليس بحاجة إلى معادلات وشرح ,إن هذا الجواب على حد علمي وأرجو ان يكون صحيحا , وهناك عدة طرق متبعة للإقلاع وذلك لتخفيض قيمة التيار اللازم للإقلاع

موضوع البراد لا يبتعد عن الهندسة البحرية
للوهلة الأولى نعتقد أن مصروف المحرك في البداية أعلى ... هذا صحيح لمدة لحظة حتى يصل المحرك الكهربائي إلى سرعته الإسمية
لكن من ناحية العمل كجهاز تبريد فإن مردود الدارة يكون أعظمياً عندما تكون درجة الحرارة داخل البراد مماثلة لخارجه أي عند بداية العمل ويتراجع المردود مع انخفاض درجة الحرارة داخل البراد وازدياد الفرق بين درجات الحرارة بين الداخل والخارج وهذا يعني زيادة المصروف على العكس مما اعتقدنا في بداية الموضوع
راجعوا بحث دورة كارنو في مقرر الترموديناميك

السؤال على ماأعتقد عن االطاقة الكهربائية المستهلكة في المحرك الكهربائي المستخدم في البراد وهو نفسه المستخدم في كل أنواع الأدوات  الكهربائية المنزلية بغض النظر عن ألية التبريد (أي دراسة كهربائية للمحرك الكهربائي وليس لألة التبريد)
ولمعرفة ألية التبريد(التي يتم وفقها التبريد في البراد ) يمكن مراجعة  الفصل الخامس من كتاب" الترموديناميك 2" للدكتور بسام حمود للهندسة البحرية , فهو يلم بالموضوع بشكل كافي ووافي

تمام كان يا مكان الاجابة صحيحة
حيث يحوي المحرك ملفات تقويم وتحتاج إلى آمبير أعلى من ملفات التشغيل
وعند العمل تزداد المقاومة وعليه يقل التيار المسحوب حسب قانون أوم: الآمبير يساوي الجهد على المقاومة
بانتظار سؤاللك كان يا مكان

سؤالي هو : عندما يتم فك المحرك يجب الحذر من القيام بفك رأس الأسطوانات قبل التأكد من تبريد المحرك ؟؟

قبل أن نبدأ بسؤالك كان ياما كان ... لنناقش قليلاً سؤال هوى بحري ... فتيار الإقلاع فعلاً أكبر بكثير من التيار الاسمي .. أما استهلاك الطاقة الأكبر هو كما قال كاتربيللر عندما يكون الفرق في درجة الحرارة كبيراً بين داخل البراد و خارجه !!!

أي عندما يتكدس الثلج في الثلاجة فإن عمل البراد في نقل الحرارة من الداخل البارد إلى الخارج الساخن أصعب بكثير من نقل الحرارة في بداية العمل !! لأن هذا النقل كما نعلم جميعاً في البراد يتم من الوسط البارد إلى الدافئ و هو عكس الطبيعة !! و راجعوا الترموديناميك أو اسألوا أي مهندس ..

منشان ما تنحرق ايدك .... يعني عمرك شفت حدا عم يفك محرك وهوي ساخن ؟

    

انا احتج

على شو احتجاجك ؟

اي تالا
شو بعد هل ضحك كلو ما شفت جواب علمي على سؤال كان يا مكان منك
انتي

بس كان يا مكان
ممكن توضحلي شي أنو انت بدك تفك رأس الاسطوانات لتعرف ليش ارتفعت درجة حرارة المحرك عما هو مطلوب
أو متل ما فهم caterpillar بهل حالة الجواب المنطقي متل ما قال هو
أما اذا قصدك متل ما فهمت أنا فالجواب مختلف
رجاء توضح