درس بحري : كيفية كبح حركة السفينة في البحر

هناك عدة طرق يرتكز أغلبها على عكس اتجاه حركة السفينة عن طريق :

1 . عكس جهة دوران المحرك عن طريق تغيير آلية التوقيت و ذلك لوجود عمودي كامات للمحرك يعمل أحدها لتدوير المحرك بحيث تتحرك السفينة للأمام و الآخر للخلف و بالانتقال بينهما يتغير اتجاه الدوران و بالتالي اتجاه دوران الرفاص .. أو عمود الكامات نفسه فيه كامات للاتجاهين و بتحريكه محورياً يتغير اتجاه دوران المحرك علماً أن هذه الطريقة تتطلب إيقاف المحرك أولاً ! …

2. وجود علبة سرعة ميكانيكية أو هيدروليكية تقوم بعكس اتجاه دوران الرفاص مع الاحتفاظ بالمحرك عاملاً .. اقرأ المزيد …

فطر سعيد

فطر سعيد كل عام و أنتم و بلدنا بخير ..

يسافر اليوم أحد مشرفي المنتديات ندعو له بالسلامة و التوفيق في رحلته البحرية الأولى له ..

النقل البحري من و إلى سوريا آمن تماماً وبشهادة اللويدز

صرح مسؤول كبير من لندن وفقاً لوكالة الأنباء رويترز أن سوق التأمين في لندن لم تغير تقييمها للمخاطر المتعلقة بسوريا ..

وقالت لجنة الحرب المشتركة التي تضم أعضاء من سوق لويدز وممثلين عن سوق التأمين في لندن ” الموقف في سوريا لم يصل الى المستوى الذي يضيفها الى قائمة المناطق عالية الخطورة “

ويلعب سوق التأمين على النقل البحري في لندن دورا مؤثرا في صناعة التأمين على النقل البحري العالمية .

و نضيف نحن أن جميع منشآت النقل البحري مؤمنة ولا داعي للقلق بهذا الخصوص !

المصادر : وكالة رويترز

إقالة ” زكي نجيب ” مدير مرفأ طرطوس

قام السيد رئيس مجلس الوزراء بإنهاء العمل بالقرار رقم 18315 القاضي بتسمية المهندس زكي نجيب مديراً عاماً للشركة العامة لمرفأ طرطوس اعتباراً من تاريخ 17/8/2011 وتكليف معاون المدير العام بتسير العمل، كما أصدر وزير النقل قراراً بإنهاء تكليف المهندس رضوان حسن مدير النقل في محافظة نقل طرطوس وتكليف آصف جودت حسن العامل في مديرية النقل كنائب للمدير بتسيير العمل لحين تسمية مدير أصيل .

مواضيع متعلقة : ملفات فساد في مرفأ طرطوس اقرأ المزيد …

دروس بحرية – الدرس الأول : خلائط الحديد

لا يتواجد الحديد في الطبيعة بشكله الحر Fe و حتى عند تنقيته و إرجاعه من أشكاله الأكسيدية فإنه يبقى مشوباً بالكربون C بنسب معينة ولا يمكن الحصول على الحديد بشكل نقي 100 % ..

إن نسبة تواجد الكربون في الحديد تحدد الكثير من خصائص المعدن … فكلما ازدادت نسبة الكربون ازدادت قساوة الحديد و قصافته .. و كلما قلت نسبة الكربون ازدادت ليونة الحديد ..

أيضاً للشكل المتبلور لذرات الحديد و الكربون و ترتيب الذرات تأثير على خصائص المعدن .. يحدد مخطط الحديد – كربون  الأشكال البلورية للحديد – كربون في مختلف درجات الحرارة و نسب الكربون مما يسمح بتحدد خصائص المعدن الناتج و بالتالي الاستخدام المناسب له ..

الحديد هو المعدن الأهم في صناعة بناء السفن و سنتابع في الدروس القادمة شرح تفاصيل و مواضيع أخرى …

زاوية : بحرية – هل تعلم ؟

تحياتي البحرية لجميع أعضاء و زوار موقعنا بحرية . كوم : الهندسة البحرية أول و أكبر تجمع لمهندسي و طلاب الهندسة البحرية و جميع العاملين في المجال البحري ..

تلاحظون وجود زاوية : بحرية – هل تعلم ؟ في موقعنا [ العمود اليسار ] و هي تعطي معلومات بحرية سهلة و مقتضبة …. لمن يرغب في طرح مثل هذه المعلومات الباب مفتوح هنا بكتابة تعليق أو إذا كنت عضواً في المنتديات بكتابة رد في هذا الموضوع ..مع جزيل الشكر ..

وزارة النقل تطلب من الكوريين دراسة مشروع بناء السفن

أكد معاون وزير النقل لشؤون النقل البحري الدكتور عماد عبد الحي خلال لقائه أمس وفداً من شركة ساينغ بيل الكورية المتخصصة في بناء أحواض لإصلاح وصيانة السفن أهمية مشروع بناء السفن لكونه يعد من المشاريع الإستراتيجية المهمة بالنسبة لوزارة النقل وللحكومة السورية.
وبيّن عبد الحي أن العمل سيتم مستقبلاً على تحسين المستوى الفني للسفن المسجلة تحت العلم السوري البالغ عددها 60 سفينة، إضافة إلى تحسين السفن المملوكة من السوريين والبالغ عددها 300 سفينة مسجلة تحت أعلام أجنبية واسترجاع السفن التي شطبت من تحت العلم السوري.
ولفت عبد الحي إلى أهمية مشروع بناء السفن بتقليل الضغط على مراسي وأرصفة ومناطق الانتظار في مرفأي اللاذقية وطرطوس اللذين تم إشغالهما من السفن وتقومان بتنفيذ أعمال إصلاح، إضافة إلى أنه سيوفر ما يقارب من 2500 فرصة عمل من فنيين وإداريين ويد عاملة كما أكد ضرورة المحافظة على طبيعة الشاطئ السياحية وتجميع منطقة الصناعات البحرية في منشأة وضرورة إنعاش المهن الحرفية والصناعية الموجودة في الساحل السوري.

اقرأ المزيد …

إلى متى ؟ إلى أين ؟؟ .. الله يحمي البلد

لأن البلد مسؤولية الجميع , و لأننا نحن من نبني و نحن من يدمر … لأن التخريب يتطلب جهوداً أقل بكثير من البناء .. لأن التحريض يتطلب أقل بكثير من تهدئة النفوس .. لا بد للجميع من بذل الجهود لإيقاف هذه الفوضى و الدمار الذي بدأ ينتشر في ربوع سورية الغالية .. لكل هذه الأسباب و لأسباب كثيرة غيرها لا بد للجميع من اتخاذ موقف .. و لا بد لنا من منطلق المسؤولية أن نطالب بالهدوء و العودة الى لغة العقل ..

هذا الوطن لنا جميعاً .. و يتسع للجميع .. نحن نعيش سوية , تربينا سوية .. لعبنا , درسنا و عملنا سوية على هذه الأرض الطاهرة .. كفى تدنيساً لها فعلى هذه الأرض ما يستحق الحياة و نحن نحب الحياة ما استطعنا اليها سبيلا .. كفاكم موتاً كفاكم قتلاً لها ..

نحن مع الإصلاح و مع كل الخطوات الإصلاحية , و لذا فإننا نطلب الهدوء .. ليتسنى للقيادة تحقيق الإصلاحات .

سيادة الرئيس : نحن معك , نحن أمامك و خلفك و إلى جانبك لإنجاز كل ما أعلنته أمام مجلس الوزراء .. لقد نطقت بكل ما في قلوبنا ..

توقف الموانئ الليبية عن العمل

توقفت حركة النقل البحري في الموانئ الليبية جراء الأحداث الحالية في ليبيا , في حين استمرت حركة نقل الركاب لإجلاء رعايا الدول من ليبيا , و في نفس السياق أرسلت سوريا سفناً لإجلاء السوريين إلى ميناء بنغازي .

الجدير ذكره أن حركة الملاحة في قناة السويس لم تتوقف خلال الأحداث التي جرت في مصر نظراً لأهميتها البالغة في النقل البحري عالمياً !

اختطاف 22 بحاراً سورياً على يد قراصنة قبالة ساحل عمان

تعرضت سفينة سورية على متنها طاقم مكون من 22 بحارا سوريا لعملية اختطاف يوم الخميس على يد مجموعة من القراصنة قبالة ساحل عمان, وذلك بعد شهر من اختطاف 18 بحارا سوريا في شمال شرق جزر سيشل الإفريقية.

عمان

وقالت القوة البحرية الأوروبية لمكافحة القرصنة في بيان لها إن” سفينة حمولات الصب ” خالد محيي الدين كيه KHALED MUHIEDDINE K ” التي ترفع علم ” توجو ” مملوكة لسوريين اختطفت في شمال بحر العرب على مسافة نحو 330 ميلا بحريا جنوب شرقي ميناء صلالة العماني“.

وكانت السفينة المخطوفة التي على متنها 22 سوريا و3 مصريين متجهة من سنغافورة إلى اليمن. اقرأ المزيد …