سؤال تفصيلي عن محرك deutz البحري الالماني لمن يمكنه الاجابة

[م. ملهم]

كما نعلم انا مجمع العادم "الاكزوز" يتم تبريده بالمياه العذبة ....طيب ...في حال شرخ الاكزوز من الداخل وانعدام امكانية تبريده هل يمكن قصر دارة مياه التبريد يعني بصيغة اخرى قطع الماء عن الاكزوز؟؟؟
يرجى ابداء الراي

[م. ملهم]

شو شباب ولا حدا عندو فكرة بدا؟؟؟

[Bahreya]

ممكن شرح السؤال بتفصيل أكثر ... هل التبريد الذي تتحدث عنه هو فعلاً لمجمع غازات العادم ؟ أم أنه لاستعادة الحرارة من غازات العادم ( ليس الهدف منه التبريد ) ؟

[م. ملهم]

التبريد للعادم نظرا للحرارة العالية له وقبل توجه غازات العادم الى السوبر

[Bahreya]

حدد لي أي محرك من بين هذه المحركات من موقع deutz
توجد ثلاث محركات بحرية تبريدها بالمياه ... أيها محرك السفينة ؟
و إذا يتوفر لديك مخطط بسيط للمحرك بيكون أفضل

[Bahreya]

أين ذهبت ؟ إذا حصلت على الإجابة أو حللت المشكلة نتمنى الحصول عليها أيضاً ... على كل حال إذا كان المبرد الذي تتكلم عنه مضافاً إلى المحرك ( ليس من أساس بنائه ) فلابأس بقطع المياه على ألا يستمر ذلك فترة طويلة لأن من أضاف هذا المبرد لا بد أنه أضافه لسبب ما ...

لذا أتمنى أن تحيطنا بكامل التفاصيل كي نصل إلى الحل سوياً ...

بالتوفيق ..

[م. ملهم]

المبرد ليس من الاساس الهيكل ....من جهة انه يعمل فهو يعمل اما السؤال يقصد به ماهي المشكلات لتي يحتمل ظهورها بعد هذا التعديل...............المحرك لايزال تحت التجربة حاليا.....حتى يتم توفير بديل للمبرد...لكننا لم نضعه في العمل حتى الان لاسباب فنية اخرى.........وسازودكم بنتيجة التعديل الاضطراري هذا فور ضهور النتائج

[themariner]

ليس الغاية منه تبريد الغازات، و انما الغاية منه الاستفادة من حرارة غازات العادم لرفع درجة حرارة مياه التبريد التي تدخل لتبريد قمصان و رؤوس المحرك، حيث هذه المحركات كفائتها عالية و لها متطلبات تشغيل محددة، يمكن الرجوع لكتيب الصانع و قراءة بارامترات التشغيل و سوف تجدها تختلف عن بقية المحركات.....

[Bahreya]

تشكر جداً على الإجابة صديقنا كبير المهندسين ... وفعلاً لايمكن أن يكون الهدف تبريد مجمع غازات العادم لكن الاستفادة من حرارتها بشكل من الأشكال ..