المشابهات ( المحاكيات ) تعمل على خلق ظروف مخبرية مشابهة بالشكل العام للعمل الحقيقي ..
القيادة : هي عملية التحكم بعمل المحرك الرئيسي للسفينة وبارامتراته المختلفة
يمكن التحكم بحركة السفينة من ثلاثة مواقع ترتب حسب افضلية القيادة :
1- برج القيادة :
وهو أعلى سلطة تحكم في السفينة وهي الوحيدة التي تملك حق استخدام الاستطاعة العظمى للمحرك
2- غرفة #التحكم :
يتم التحكم منها بكل ماله علاقة بسريان الطاقة في السفينة
3- غرفة #المحرك :
وهي لوحة ملحقة تحوي على مجموعة اشارات ولكن الموجود بغرفة التحكم لايمكنه اخذ القرار وتنفيذه مباشرة منها الا من لوحة المحرك وتحوي على مجموعة من ازرار التحكم التي تساعد على تجهيز المحرك للاقلاع .
هناك نوعان من الاتصال بين مواقع التحكم الرئيسية في السفينة :
من خلال التلفون ( سلكية ) ومن خلال التلغراف ( لا سلكية )واوامر عن طريق برنامج التحكم
نظام القيادة والتحكم للمحرك يتالف من :
1- محرك دفع ديزل رئيسي و ملحقاته
2- 4 بلوكات (متحكمات) تدعى PLC و منصات التحكم
3- اجهزة القياس والمراقبة
4- التوصيلات
تظهر على لوحة التحكم كل متغيرات المحرك :
1- بارامترات دارة التبريد المفتوحة لمياه البحر من درجة حرارة وضغط عند (المدخل – المخرج)
2- بارامترات دارة التبريد المغلقة للمياه العذبة من درجة حرارة وضغط عند (المدخل – المخرج) بالاضافة الى معدل التدفق في الدارة
3- بارامترات دارة الوقود معدل استهلاك الوقود
4- بارامترات دارة التزييت درجة الحرارة و الضغط
5- معدل تدفق الهواء الى المحرك
6- جميع الضغوط واجهزة الاقلاع المساعدة كمحرك التقليب
بالاضافة الى المقاييس فان منظومة التحكم مزودة بمجموعة لمبات اشارة وتحذير و مخطط المحرك مع داراته و نظام التحكم وازرار التحكم بعمل المحرك من اقلاع و تغيير سرعة
